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2012サイクリング屋久島

と、言う事で屋久島をロードバイクで一周してきました。雨を心配しての旅行となりましたが、まさか当日

は朝から霰が降るとは思わなかったのだぜ…

そして、今大会でCalfeeの竹バイクに乗っている方を見かけてアタクシ大興奮。スタート前に話し込

んでしまいました。日本では少なくとも5台はこの自転車あるわけかー…意外と乗ってる人多いですね。

さて、霰と強風の中スタートした今大会ですが、60km地点のエイドステーションまでは特に厳しい道

でもなく、島民の方々の暖かい声援の元実に気分の良い走りが出来ました。走ってる途中おばあちゃん

に止められたと思ったらタンカン(みかん)握らされたりとかwレースをしているわけでは無いのでスロー

ペースで走ろうと思っていたのに、こりゃぁ格好わるい処見せられないとガンガン踏んじゃいました。

20kmごとにエイドと休憩ポイントがあるので無理のないサイクリングが出来るのですが、60kmでの

強制大休憩の後から始まる栗生→西部林道→ゴールまでのアップダウンは中々キツくて燃えます。

参加者の中にはレンタルサイクルや小径車等も見受けられたので、コレ完走出来るのかな?と思った

のですが、だからこそゴールタイムを長時間とってあるんでしょうね。

自分にとっては久々のヒルクライムもあって、激坂区間は本当に楽しかった!下りではヤクシカに道

を通せんぼされたのでスピード緩めで下りました。まあ、道が綺麗とはいえ苔や雨も若干降り始め

ましたから落車が怖かったですしね。何より時間が経つ毎に風がどんどん強くなっていって、ディープ

履いているわけでは無いのに振り落とされそうになってヒヤッとする場面もありました。

最終的には右大腿四頭筋が攣りそうだったので、騙し騙し左足に頑張ってもらいゴール。約200人中

10番台ぐらいで到着しました。当初の予定ではゆっくりと自然を見ながら…と思っていたのですが

走りやすい環境で、交通量の少ない道という事もあって自分としては結構なスピードで走りぬけちゃい

ましたねぇ…楽しかった!天気は悪かったし海も荒れていたので走りに集中出来たのかなぁ、とか?

で、次の日は凄い良い天気でイラッとしたりとか…屋久島は天気の変動が激しいからココは仕方ない

ですね。ヤクシカに出会ってからずっと喰ってやりたいと思っていたので、鹿肉の焼肉と刺身を食べて

屋久島サイクリング旅行終了。どうやら来年も開催予定のようですので、次回も是非参加したいと思い

ます。言葉じゃ伝えられない素晴らしいモノが味わえましたよ!

cielo Cross Racer

ロードバイク乗り初めて一年経ってないにも関わらず、早くも三台目です。流石に三台目もロードバイク

という訳ではなく、シクロクロスってヤツになります。見た目がロードバイクながら、泥や荒地も走れるよう

タイヤが太めだったりブレーキがカンチブレーキというモノになったりします。

フレームはヘッドパーツで有名なCHRIS KINGのフレーム部門のcielo、コンポはDura-Ace等々

またもや自分のスキル的にオーバースペック気味な….詳しいスペックは↓でどうぞ。

http://mybike.jp/bike/2307

何でシクロ買ったかというと、知人が購入して誘ってきたり、整地されていない林道を走りたかったり、雨

や凍結時の通勤で使いたかったりと理由は色々です。マウンテンバイクを買うか、シクロを買うかで悩ん

でいたのですが、用途の幅広さでコチラにしました。マウンテンだと、怪我や手間が怖いですしね…

因みに新車ですがオークション購入なので定価の1/3ぐらいで落札しました。航空便でオーバーサイズ

だったり、ebay日本語サイトでの手数料等諸々で結構取られましたが、それでも良い買い物が出来た

かなぁ…と。オカネ無いのにねw

届く前からRDをMTBのモノへ交換して12-34Tでもつけてやるぜ!と思っていたのですが、諸々のデメ

リットに対してメリットがあまり無さそうなのでこれにて完成。でもレース仕様なフレームなのでボトル台座

が無いのでアタッチメント的なものはつけるかもぐらいです。どうしても金かけようとする方向に行くのは

悪い癖ですね…

年末

男だらけのクリスマス会での食事風景。アイマス試聴会でした…

皆既月食。凄い赤さでしたねー…

あまり年末感といったものを感じないのですが、今年も終わりですね。今年は自転車を購入してからは仕事か

自転車乗ってるだけでした。来年もこのままだとただの自転車日記になってしまう…いいのか俺ッ?

…といいつつ、三台目の自転車がもうすぐ届きます。次はシクロクロスなので、荒地や林道等を切り開いて

走りたいなーとか。その流れでマウンテンバイク購入しちゃったりしてね。ハハッ!

RNC7

通勤等で使う、平地仕様のANCOR RNC7のパーツ換装が終わったので引き取って来ました。

本来、Bambooに積む予定だったアルテグラDi2、ワンバイエスのジェイカーボンに合わせてステムとピラーも

ワンバイエスに変更。タイヤをPRO4に換えたはいいものの、ダークブルーカラーがまだ出ていないので

バーテープも黒で合わせて真っ黒バイクです。何気にバーエンドがカーボン製。これでもう、換えるとしたら

プーリーをTisoのチタンプーリーにするぐらいですかね…

電動アルテの性能は素晴らしいもので、ストレス0です。三浦半島を一周等して思いましたが、あぁいうアップ

ダウンの激しいコース等で特に恩恵を感じましたね。バッテリーの持ちもいいですし、今後ロードバイクを

初めて買う人は電動コンポから…という事になるかも?

頼んでいたBROOKSのサドルも届き、FMBのsoieタイヤも届いたのでR-sysに装着してやっと完成したので竹林

Calfee Bamboo Bike(3)

頼んでいたBROOKSのサドルも届き、FMBのsoieタイヤも届いたのでR-sysに装着してやっと完成したので竹林

にもっていって撮影。うん、イイ!素晴らしい!とはいえ、R-sysは峠用に使うものであってロングライド等に使う

つもりは無いので、春ぐらいまでもう出番ないかなぁw普段はMavic Open Proの手組ホイール使ってます。

詳細はMy Bikeのページにて。 http://mybike.jp/people/simosi

中津峡

 

先週末に奥秩父の中津峡へ行って来ました。秩父線三峰口駅から20キロ程でしたので自転車での紅葉狩り。

先々週末ぐらいが最高地点(高度1200mぐらい)からの眺めが最高だった…と言う事でしたが、流石にもう遅

すぎたようで、見頃を迎えた中津峡付近でも散り始めていましたね。

道筋は三峰口から40号線沿いへ行くルートで、トンネルが多いのでフロントライトは強力なものを用意した方が

いいです。道は綺麗ですが、狭いので対向車にも要注意。秩父から299号線を登って行くルートでは志賀坂峠

から照明0、急勾配の八丁トンネルが怖い&今回は時間がないのもあってパス。来年はチャレンジしたい。

散り際と言いつつも中津峡の紅葉は見事なものでして、始発電車で来たにも関わらず(三峰口7時ぐらい着)

交通量はそこそこありました。帰り際(9時半ぐらい)は対向車の数は物凄く、秘境と聞いていた割には有名処

なのかもしれませんねぇ。秩父では中津峡、浦山口ダム、有間ダムと名所の紅葉時期は終わってしまいましたが

長瀞の紅葉はこれからなので、岩畳と相まった紅葉が楽しみです。

 

 

 

 

自転車部屋

自転車スタンドやホイールの整理方法を思いついたのでスペースを有効活用して配置した結果こうなりました。

うん、ロード乗り始めて一年目でこんな事になるとは思いもしなかったですわい…結構綺麗に収まってくれたの

で自己満足。ワークスタンドも購入したので洗浄も格段に楽になりました。

今後予定している事は、R-sysがシマノフリーでカンパコンポのCalfee Bambooに使えないのでフリー交換。

通勤車のメインホイール、コスミックカーボンに履かせているPro3がそろそろ寿命なのでPro4に交換予定。

PRO4コンプリミテッドサービスクルスが欲しいけれど、まだ発売しておらずサービスクルスでもいいかなー?